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长江边这镇隔桥连两省,车牌口音全混在一起,现在和九江谁更亲

发布日期:2025-12-12 02:51点击次数:115

长江边有个地方,

名叫小池镇,

它在湖北黄梅县,

它隔着一座桥连着九江,

我第一次去时有点恍惚,

我过桥买了热干面,

又回头点了江西米粉,

车牌混在一起,

街上两种口音交织,

很多人去九江上班,

很多人在黄梅做生意,

这里像一座无形的城市,

但是行政上它属湖北,

有人以为它属江西,

于是,

划给九江会不会更好。

老底子很多人已忘了,

小池和孔垄曾属九江府,

安徽宿松的洲头也一样,

后来德化县改名九江县,

这些地方归九江县管辖,

1936年形势更复杂,

国民政府为防汛协调,

决定跨江而治,

桑落乡被一分为三,

小池划入湖北黄梅县,

洲头划入安徽宿松县,

剩下的留在九江,

于是九江市辖区变小,

设市条件不达标,

当年下半年被撤销,

并入九江县,

这个沿江小城从此隐去,

今天的争论也源于此。

当年划入湖北时,

小池还是一片荒地,

连村子都没有,

后来在湖北管理下成长,

它一点点壮大起来,

现在几乎贴着九江市区,

有人提出另一种想象,

如果当年没划走会怎样,

也许会走共青城的路子,

也许会建成一个农场,

但是它在江北一侧,

这块地显得孤单,

也许不会那么幸运,

也许会变成一个边缘地。

现在的小池完全不同了,

它是中部百强镇之一,

它借力武汉的科创资源,

它拿到了很多机会,

它与九江产业深度协作,

有三十多家九江企业落户,

投资总额约七十六亿,

比如江西雄宇筑工,

它把跨省布局的首站放在小池,

产品更快送达九江客户,

成本因此降低,

两地共建江北工业园,

小池主导产业纳入九江经开区目录,

合作效果很实在。

跨江发展并不容易,

长江沿岸城市很多,

真正能做顺的却不多,

小池的进展有底子支撑,

武汉的能量很关键,

这点很现实,

就算南京更强,

它开发江北也用了十多年,

才慢慢有了起色,

九江与黄梅的融合不简单。

两地的文化也很近,

黄梅戏就起源在这片土地,

历史上它们是一家人,

九江有港口优势,

黄梅有土地和劳动力,

两地互补很明显,

它们在长江经济带里很特别,

我更关心实际效果,

我不急着谈行政划转,

我更看重两地的协同,

边界可以是桥,

不一定是墙,

现在生活已融在一起,

变更牌子成本很高,

利益未必更大,

因此我倾向于不折腾,

把合作做深做实就好。

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