倍耐力新胎细节曝光：性能差距拉大，尺寸全面缩减！The Race：模拟下赛季可动前翼的原型装置已出现在季后测试中

倍耐力近日通过官方新闻稿公布了2026赛季轮胎的革新方案！侧壁设计率先引人注目——方格旗图案被巧妙嵌入，颜色标识区域显著扩大，这难道不是对赛车传统的视觉致敬吗？

轮胎配方系列从C1（最硬）到C5（最软），性能基线虽与2025赛季类似，但各配方之间的性能梯度被刻意拓宽且分布更匀称。这一调整旨在催生更多元的战术选择，让比赛策略博弈直接升级！雨胎胎面花纹则原封不动，确保湿滑条件下的可靠表现。

为顺应新规，轮胎尺寸迎来全面收缩。轮辋直径坚守18英寸，但前轮胎面宽度削减25毫米，后轮更甚，足足减少30毫米。前轮总直径也缩减15毫米，后轮降低10毫米。这种“瘦身”设计，会否提升赛车的敏捷性？工程师们正紧锣密鼓地解析数据。

车手们在季后测试中已对新轮胎展开实地操练。依据技术法规，整个配方系列必须于12月15日获得FIA认证。认证通过后，新轮胎将于明年1月26日至30日的巴塞罗那封闭测试中首次与新车结合，并现身各车队发布会。

另一方面，梅奔在测试中率先搭载了模拟下赛季可动前翼的原型装置。这张流出的原型照片，宛如未来科技的缩影，旨在提前汲取数据养分。可动前翼的引入，或许会重塑比赛中的空气动力学平衡，成为技术角逐的新战场。

轮胎与前翼的双重变革，正悄然改写F1的竞争规则。随着测试持续推进，2026赛季的轮廓逐渐清晰——一个更侧重策略、更依赖技术创新的时代即将来临。车迷们，请拭目以待吧！